Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка)

АВТ – это система ректификационных и отпарных колонн, из их две главные, 1 работает при давлении, близком к атмосферному, а 2-ая - под вакуумом.

Рис. 2.2. Схема установки атмосферно-вакуумной перегонки нефти: 1, 2, 13,16, 22-теплообменники; 3-отбензинивающая колонна; 4, 7, 16, 23-холодильники-конденсаторы; 5, 15, 21-воздушные холодильники; 6, 8, 17, 24-рефлюксные емкости; 9, 19-печи нагрева сырья; 10-атмосферная колонна; 11, 12-отпарные колонны; 14-стабилизатор; 20-вакуумная ко­лонна; 25-пароэжекторный Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) насос; 26-29-холодильники-рекуператоры; I-нефть; П-гудрон; III- сброс воды в сточную канаву; IV- газ на ГФУ; V-пар водяной; VI- газы эжекции на утилизацию; VII- головная фракция стабилизации на ГФУ; VIII-дизельная фракция; ГХ-бензин; Х-керосин; Х1-вакуум-дистиллят

Нефть проходит теплообменники 1 и 2 где подогревается за счет тепла отходящих товаров, после Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) этого поступает в отбензинивающую колонну 3. В колонне 3 из нефти выделяется легкая бензиновая фракция, которая охла­ждается в воздушном холодильнике 5, конденсируется в холодильнике-конденсаторе 4 и собирается в рефлюксной емкости 6, откуда подается в ста­билизатор 14. В емкости 6 выделяется также газ, направляемый на компри-мирование.

Полуотбензиненная нефть с низа колонны Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) 3 направляется через труб­чатую печь 9 в атмосферную колонну 10. Часть потока полуотбензиненной нефти ворачивается в отбензинивающую колонну 3, сообщая дополнитель­ное количество тепла, нужное для ректификации. В колонне 10 нефть Делится на несколько фракций. С верха колонны 10 в паровой фазе ухо-Дит тяжкий бензин, который конденсируется в холодильнике-конденсаторе 7, а потом Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) поступает в стабилизатор 14. В качестве боковых погонов из ко­лонны 10 выводятся керосиновая и дизельная фракции, которые первона­чально подаются в секции отпарных колонн 11 и 12, в каких из боковых погонов в присутствии водяного пара удаляются легкие фракции. Потом ке­росиновая и дизельная фракции выводятся с установки. С низа колонны 10 выходит мазут, который Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) через печь 19 подается в колонну вакуумной пере­гонки 20, где делится на вакуумные дистилляты и гудрон. С верха колон­ны 20 при помощи пароэжекторного насоса 25 отсасываются водяные пары, газы разложения, воздух и некое количество легких нефтепродуктов (ди­зельная фракция). Вакуумный дистиллят и гудрон через теплообменники по­догрева нефти 1,2 и концевой холодильник 29 уходят Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) с установки.

Для понижения температуры в кубе и поболее полного извлечения дистил-лятных фракций в колонны 10 и 20 подается водяной пар. Лишнее тепло в 10 и 20 снимается циркулирующими орошениями.

В стабилизаторе 14 получают с верха «головку стабилизации» - сжи­женный углеводородный газ, а с низа - размеренный бензин, не содержащий углеводородов С Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка)3 – C4.

Состав и применение получаемых на АВТ фракций углеводородов

Фракции Число атомов углерода Главные классы УВ Основное применение фракции в ЛНОС (без учета гидроочистки)
УВГ С1-С4 Линейные н-алканы. Топочные газы, смесь С3-С4 - горючее, С4 - сырье для изомеризации и алкилирования
БФ С5-С10 Линейные н-алканы, низшие нафтены (циклопентаны, циклогексаны Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка)), низшие гомологи бензола. Сырье для риформинга и изомеризации. Компонент бензина (прямогонный бензин с низким ОЧ).
Керосин С10-С15 Линейные н-алканы, алкилнафтены, алкилнафталины алкилбензолы Компонент авиатоплива. Растворители (уайт-спириты и др.).
ДТ С15-С20 Полициклические нафтены и арены, н-алканы База дизтоплива.
Мазут С20 и выше Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) Котельное горючее. Сырье для гидрокрекинга, висбрекинга, коксования, получения синтез-газа
Вакуумные погоны (4) С20-С35 Высшие изо- и н-алканы, полициклические алкилнафтены и алкиларены, Сырье для дистиллятных масел (после чистки). Сырье для каткрекинга, гидрокрекинга, получения сажи.
Гудрон С36 и выше Церезины, высшие н- и изоалканы, полициклические алкилнафтены и алкиларены смолы, асфальтены Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) Сырье для остаточных масел (после чистки деасфальтизацией). Сырье для висбрекинга, гидрокрекинга, коксования, получения битумов.

Углеводороды С1-С4 – газообразные при обычных критериях, С5-С16 – водянистые, С17 и выше – твердые.Это оказывает влияние и на переработку, и на методы выделения, и на применение.

Не считая того, на характеристики углеводородов оказывает влияние Фракционирование нефти на установке АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка) их строение. Это принципиально для параметров бензинов, дизтоплив, масел, на характеристики фракций как сырья для различных процессов.


fransua-evald-alessandro-fontana-22-glava.html
fransua-evald-alessandro-fontana-28-glava.html
fransua-evald-alessandro-fontana-34-glava.html